Die L20 weist im Sanierungsabschnitt Schadstellen im Fahrbahnschulterbereich sowie eine ausgemagerte, verdrückte bituminöse Deckschichte auf. Die Fahrbahnschultern werden in 3 Fensterflächen in einer Stärke von 8cm und einer Mindestbreite von 2,60m saniert. Die Deckschichte wird abgefräst, und durch eine neue SMA Schichte ersetzt. Unebenheiten, welche nach der ca. 3cm tiefen Flächenfräsung zurückbleiben, werden durch eine bituminöse Profilierungsschichte ausgeglichen. Das Aufbringen der Profilierungsschichte erfolgt im selben Arbeitsgang mit dem Aufbringen der SMA Schichte.